Когда автомобиль знает о вас больше, чем кажется
…
Председатель комитета Госдумы по цифровому развитию Александр Сидякин предложил распространить на иностранные автомобили требования, аналогичные «закону Яровой». Речь о данных, которые современные машины собирают и передают: геолокация, записи камер, телеметрия, информация подключённых сервисов.
…
Вопрос обоснован: автомобиль давно перестал быть только транспортным средством и постоянно взаимодействует с цифровыми сервисами, навигацией и телематикой. Поэтому важно понимать, какие сведения собираются, где хранятся и кому доступны — особенно если машинами пользуются госслужащие или они задействованы в критически важных сферах.
…
При этом конкретные контуры регулирования пока не определены. Переносить действующие требования на автопром механически нельзя, сначала нужно определить категории данных и реальные риски, а затем подобрать соразмерный механизм контроля.
…
Саму инициативу стоит рассматривать как начало дискуссии о цифровой безопасности современных автомобилей. Цифровая начинка машины давно требует не меньшего внимания, чем её технические характеристики.