На фоне перебоев с бензином нефтяные компании сосредоточатся прежде всего на возвращении в строй действующих мощностей. Сроки некоторых проектов модернизации могут скорректировать, сообщил вице-премьер Александр Новак.
Речь не идёт об отказе от обновления заводов: сейчас власти считают более срочной задачей увеличить выпуск топлива и поддержать поставки на внутренний рынок.
Почему восстановление НПЗ вышло на первый план
Нефть необходимо переработать, прежде чем она станет бензином или дизельным топливом. Если часть мощностей временно не работает, объём продукции для рынка сокращается, а логистика становится уязвимее. Поэтому быстрое восстановление заводов должно помочь увеличить предложение.
При этом ситуация в регионах различается: где-то перебои затрагивают отдельные заправки, а где-то заметнее высокие цены, особенно у независимых продавцов. Они закупают топливо на оптовом рынке и сильнее зависят от стоимости и доступности поставок.
Дефицит сохраняется, но ажиотаж ослабевает
По словам Новака, небольшой дефицит бензина всё ещё есть, хотя повышенный спрос снизился. Массовые закупки «про запас» способны дополнительно ускорить опустошение резервуаров на отдельных АЗС, поэтому спад ажиотажа облегчает ситуацию, но сам по себе не устраняет нехватку топлива.
Рынок поддерживают и другими мерами: ограничивается экспорт бензина, контролируются цены, стимулируются поставки на внутренний рынок. По оценке Новака, с дизельным топливом ситуация сбалансированная.
Сроки полного восстановления поставок не названы. На них повлияют скорость ремонта НПЗ, объёмы производства и возможности доставки топлива в регионы. Устойчивую стабилизацию покажет не разовое снижение оптовых цен, а регулярное наличие бензина без перебоев и резких скачков стоимости.