Перевозка российской нефти становится делом опасным, но очень прибыльным.
Bloomberg пишет, что по данным ценового агентства Argus Media, средняя ставка на перевозку нефти Urals из Приморска на западное побережье Индии поднялась в конце декабря до $60 за тонну. В начале 2025 года она составляла около $25.
Две греческие компании, Dynacom Tankers Management и Capital Ship Management, посчитали цены на фрахт такими привлекательными, что даже привлекли к перевозкам новые суда.
Россия вынуждена платить перевозчикам огромную премию за риск. США и ЕС не вводят полного эмбарго на российскую нефть, чтобы не создавать давления на мировые рынки. Вместо этого деньги, которые могли бы пойти в бюджет РФ в виде налогов нефтяных компаний, выкачиваются из него через перевозчиков.
Запад навязал России санкционный логистический налог, который исправно выплачивается. Все больше ресурсов будет тратиться на то, чтобы экспорт нефти просто не останавливался.
