Нам пишут:
Здравствуйте, уважаемые товарищи майоры. Опубликуйте пожалуйста новые требования убытия в отпуск на личном автотранспотре военнослужащих Северного флота Татуина, а именно бригады одной флотилии. В целом мы все привыкли к такому набору, но вот с каждым годом он становится все чудесатие и чудесатие. Особенную радость доставляют некоторые пункты данных требований, а именно оформление маршрутных карт требуют в виде решения, никто не может определиться как и кем оформляется и подписывается акт готовности водителя и транспортного средства, но начинают склоняться к тому, что это должна делать служба гибдд. Ну и отдельным вопросом стоят требования о внесении изменений в конструкцию транспортных средств, да ещё и не самым дешевым оборудованием (телефон или планшет, а так же штатная навигация не подходят, ножны отдельные сертифицированные приборы). Как-то так.
Отвечаем. Когда мы служили на Кавказе, генерал проявил заботу о личном составе: чтобы люди на машинах своих по лихости не бились. И приказал все личные машины загнать в часть, а ключи сдать. Потому что кто-то недавно из военнослужащих на машине своей разбился. Прокуратура, разумеется, потом не согласилась с таким решением генерала.
А мы потом еще полгода шутили: хорошо, что никто детородный орган не повредил во время утех с супругой на стиральной машине. Иначе непонятно, что нужно было бы сдавать в часть тогда, то ли стиральные машины, то ли жён.
А потом пришел на смену самодуру нормальный командир и все стало адекватным.
