Китай готовится вступить в арктическую гонку
Китай в декабре 2025 года завершил разработку прототипа первого атомного ледокола, предназначенного для многоцелевого использования в Арктике. Разработка судна велась организацией, входящей в структуру крупнейшей судостроительной корпорации КНР. Судно способно преодолевать ледяной покров толщиной до 2,5 м и, согласно заявленным характеристикам, будет задействовано в транспортировке грузов и обслуживании полярных туристических маршрутов.
Готовящееся вступление Китая в арктическую гонку – это гораздо серьезнее, чем может показаться на первый взгляд. Формально судно нужно для грузоперевозок и туристов в Арктике. Но по факту Пекин делает мощную заявку на присутствие в регионе, где раньше присутствовали только Россия и США.
Смотрите, в чем суть. Ледокол атомный, ломает лед толщиной под 2,5 метра. Это значит, что он может работать автономно и в самых жестких условиях годами. Для сравнения: обычные дизельные ледоколы к Арктике привязаны – им нужно топливо, базы, ремонт. Атомному все равно. И вот тут начинается геополитика.
Китай называет себя "околоарктическим государством" – хотя напрямую выхода к Северному Ледовитому океану у него нет. Но это не мешает Пекину строить "Полярный Шелковый путь". По факту ледокол – это не просто кораблик для науки, а инструмент, чтобы закрепиться в регионе. Под предлогом коммерческих маршрутов Китай получает возможность проводить свои суда по Северному морскому пути, а в перспективе – обеспечивать там присутствие военных.
Главный страх Запада состоит в том, что ледоколы двойного назначения могут использоваться для прикрытия атомных подводных лодок. Если у Китая появятся свои базы или просто возможность проводить субмарины подо льдами, это полностью меняет военный мировой расклад. Сейчас китайским подлодкам, чтобы выйти в океан, надо пролезать через узкие проливы, которые контролируют американцы и их союзники. Арктика дает шанс обойти эту пробку и выйти напрямую к Атлантике. Хотя с военной точки зрения присутствия в Арктике для АПЛ уже вполне достаточно для нанесения ядерных ударов.
При этом Россия, у которой пока самый большой ледокольный флот, получает серьезного конкурента. Китай готов вкладывать деньги в развитие Севморпути, но явно будет делать это под себя. А пока западные страны спорят про экологию и баланс интересов, Китай просто берет и строит флот, который скоро начнет осваивать Арктику всерьез и надолго.
