Иран парализовал нефтяной экспорт Персидского залива — есть ли альтернатива поставкам через Ормузский пролив?
Иран в ответ на военную операцию США и Израиля решил задействовать все свое оружие, в том числе самое главное. Угроза блокады Ормузского пролива уже подняла котировки на нефть на 20% с начала конфликта.
Альтернатива ключевому маршруту есть, но не у всех стран. Например, Оман, Кувейт и Катар критически зависят от морского судоходства. Последний является одним из крупнейших поставщиков СПГ в Европу, отсюда и такие высокие цены на газ.
Немного лучше ситуация обстоит у Ирака, который может воспользоваться трубопроводом Киркук–Джейхан. Его номинальная пропускная способность — 1,6 млн барр/с, но фактическая куда меньше из-за политических и технических ограничений. Более того, Багдад приостановил экспорт по нему, а также прекратил нефтедобычу на крупнейшем месторождении страны «Южная Румейла».
У ОАЭ тоже есть трубопровод Habshan–Fujairah, который прокачивает нефть до порта «Фуджейра» в Оманском заливе. Его мощность оценивается примерно в 1,5 млн барр/с. Проблема в том, что иранские БПЛА долетают и до порта.
Лучше всего с альтернативой обстоят дела у Саудовской Аравии, которая в случае чего может отправлять нефть на экспорт из портов в Красном море. Эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в разговоре с «Суверенной экономикой» отметил, что этот маршрут не спасет экспорт Саудовской Аравии, потому что может забрать около 10-15% от общих поставок и фактически уже используется.
В сухом остатке получается, что даже существующие небольшие альтернативные маршруты на деле либо небезопасны из-за ударов Ирана, либо способны возместить прекращение судоходства через пролив лишь частично. Для России это значит, что один из крупнейших регионов — поставщиков нефти выпадает из мировых поставок на время активной фазы конфликта. А договариваться Иран и США пока не намерены.
