Bloomberg описывает схему по которой иранский КСИР пропускает суда через Ормузский пролив.
Операторы судов должны связаться с посреднической компанией, связанной с КСИР, и предоставить информацию о собственности судна, флаге, списке грузов, пункте назначения, списке экипажа и данные из автоматизированной системы идентификации — транспондера, который суда используют для записи и трансляции своего положения.
Посредник передает дело командованию ВМС КСИР в Хормозгане для проверки судна, чтобы убедиться, что оно не связано с Израилем, США или другими государствами, которые Иран считает врагами.
Если судно проходит отбор, начинаются обсуждения платы. Люди говорили, что у иранцев существует система рейтингов от одного до пяти для стран, при этом корабли из стран, считающихся дружественными, с большей вероятностью получают лучшие условия.
Для нефтяных танкеров стартовая цена в переговорах обычно составляет около 1 доллара за баррель нефти, оплачиваемых в юанях или стейблкоинах — криптовалютах. Дело в том, что очень крупный танкер перевозит около 2 миллионов баррелей.
После оплаты платы КСИР выдаёт код разрешения и инструкции по маршруту. Суда заключившей соглашения о проходе, а в некоторых случаях изменят официальную регистрацию на другую страну. Приближаясь к Ормузскому проливу, корабль передаёт свой пароль по высокочастотному радио, и его встречает патрульный катер, который сопровождает его через проход, недалеко от побережья между группой островов, которые уже прозвали «иранским платным пунктом».
Суть в том, что если такая схема систематизируется, то Ирану вообще не будет смысла вести переговоры с США или с кем-либо еще по поводу открытия Ормузского пролива. Де-факто он будет открыт для тех, кто готов заплатить Ирану.
Ранее Пакистан, Турция, Египет и Саудовская Аравия предлагали ввести сборы для судоходства в Ормузском проливе. Это предложение было направлено в Белый дом и включало в себя систему сборов по образцу Суэцкого канала.
Однако именно Иран контролирует проход по Ормузскому проливу и никто другой не может с этим ничего поделать.
