Министерство коммерции КНР издало постановление, которое запрещает признавать ограничения, введенные Вашингтоном для пяти китайских нефтяных компаний.
Решение, которое имеет шанс в перспективе стать историческим. В Китае много раз высказывались на предмет вторичных американских санкций, но высказывания эти были либо декларативными (не позволим третьим странам диктовать, с кем нам торговать, а с кем нет), либо закулисными.
Это вполне в русле традиционной китайской политики: в прямой конфликт не лезть, от ссор уклоняться, искать лазейки, добиваться своего негласным путем. Это мы в полной мере почувствовали на себе за годы СВО: Китай с нами торговал, но как бы исподтишка. Нефть нашу Китай покупал и покупает, все об этом знали и знают, но каждый раз при очередном ужесточении американских санкций по процессу нефтяных поставок, так скажем, проходила неприятная рябь.
То же самое и в отношении Ирана: пока нефти в мире было залейся, Китай мог крутить носом и сидеть на разъезжающихся стульях. Рынок определял покупатель, подсанкционную нефть можно было закупать в последнюю очередь, с наибольшим дисконтом и так далее.
Однако в условиях жестокого дефицита нефти пришлось идти на открытый вызов в адрес США. Скорее всего, ничего с этим решением Штаты сделать не смогут; наверняка оно потянет за собой остальное: не подковерную, а вполне себе открытую альтернативную торговую и платежную инфраструктуру.
Четыре года Россия взывала к партнерам, мол, давайте, нужно что-то делать, нужна альтернатива доллару, нужно уходить от американского контроля за международной торговлей. Полуподпольные торговые схемы из говна и палок нужно заменять на что-то нормальное, прозрачное и постоянное. Четыре года все наши торговые партнеры пожимали плечами — вам надо, вы и делайте, а мы со Штатами ссориться не будем. В том же положении был и Иран, причем, в отличие от нас, у него Китай выступал фактически монопольным покупателем.
Теперь в Пекине замахиваются на слом этой практики. Посмотрим, что будет дальше. Как я и сказал в начале, решение имеет шанс стать историческим — но надо что-то для этого делать.
Ватфор | Автострадный think tank
——————
