Проект, который должен был стать одним из ключевых транспортных объектов города, фактически остановился на середине пути. Речь о парке электробусов на Ржевке. Следствие ищет виновных в срыве строительства, рассчитанного почти на 400 машин.
Рассказываем по порядку, кто виноват, кто будет достраивать и кого хотят наказать:
С чего началось?
Неделю назад Октябрьский районный суд арестовал двоих: Антона Суханова (бывшего задиректора «Пассажиравтотранса») и Артура Гаврилова — начальника отдела предприятия по инфраструктурными проектами. Следственный комитет вменяет им злоупотребление должностными полномочиями (ч. 3 ст. 285 УК РФ). Это лишение свободы до десяти лет.
Уголовное дело возбудили еще в январе. Уже допросили сотрудников и «Пассажиравтотранса», и ряда подрядчиков. Все они работали на строительстве электробусного парка на Ржевке, который так и стоит, не готовый даже наполовину.
Что за парк?
Автобусный парк на Ржевке на 12 млрд рублей начали строить еще в октябре 2023-го. В 2026-м от компании «Геоизол» уже ждали ввод второй очереди, но работы встали.
Парк — непростая технически вещь с большим количеством дорогостоящего оборудования, в том числе энергетического. Поставка была разделена на две очереди: 234 станции и 132 станции, всего — на 1,4 млрд рублей. Успели привезти оборудования на 900 млн, но оплаты получили лишь на 380 млн. Все остальное пошли получать через арбитраж, который иск удовлетворил.
Почему все остановилось?
У «Геоизол» случился конфликт с Минобороны, поползли иски. Контракт на электробусный парк расторгли в ноябре 2025-го, когда стройка была уже давно фактически брошена.
Из 12 млрд оплачено, судя по карточке контракта, порядка 4 млрд. Компания продана, к ней поданы иски о банкротстве. Бывшие владельцы за границей, в международном розыске
Смольный выясняет отношения с компанией до сих пор.
Почему винят сотрудников «Пассажиравтотранса»?
Следствие интересует, как так вышло, что с помпой запущенный проект пришел к запрограммированному нерадостному итогу. СК вменяет обоим фигурантам ущерб в 384 млн рублей, но речь не о взятке, а о том, что представители «Пассажиравтотранса» принимали работы и не сильно усердствовали во взыскании пеней с подрядчика, хотя было очевидно, что все идет не по плану.
Собственно 384 млн рублей — это и есть сумма неустоек, пеней и штрафов, которые заказчик начислил «Геоизолу». Но арестованные, как считает следствие, не приняли необходимых мер, чтобы эти деньги на практике взыскать.
А если вкратце?
Если сводить претензии СК к сути, то от замдиректора и начальника отдела «Пассажиравтотранса» требовалось хоть что-то сделать с рассыпающимся на глазах контрактом на огромный инфраструктурный проект за 12 млрд рублей, закладной камень для которого устанавливали с федеральными начальниками.
