Коррупция, топливный кризис и банды Махно: Как удалось спасти Донбасс 100 лет назад
ФСБ впервые опубликовала архивные документы, рассказывающие о том, как в начале 20-х годов прошлого века поднимали Донбасс, спасая угольную промышленность, которая в годы гражданской войны и иностранной интервенции была практически полностью разрушена. Шахтам угрожало затопление, оборудование пришло в негодность. Из-за боевых действий, голода, отсутствия возможности трудоустроиться около 52 тысяч горняков покинули Донецкий угольный бассейн. В состоянии разрухи находился и железнодорожный транспорт. Транспортный кризис, парализовавший страну, вызвал два других кризиса: топливный и продовольственный. Уголь был критически важен для возрождения промышленности и транспорта, без него не могли работать заводы и электростанции.
Ситуация осложнялась коррупцией, поразившей аппарат Главного топливного комитета. Нечистые на руку служащие отпускали топливо на вольный рынок за взятки. Кроме того, Донбасс и граничащие с ним губернии продолжали терроризировать банды Махно. И вот, в начале 1921 года, на Донбасс отправился «поезд Дзержинского». Подробности того, что происходило на Донбассе, Феликс Дзержинский отобразил в докладе, где также указал:
«Нельзя бороться с хищениями топлива, раз лица, работающие над добыванием его, сами топливом не снабжены. <…> Отопить рабочего равно необходимо, как и кормить его».
Борьба с бандитами, коррупцией и забота о простых шахтёрах, привлечение специалистов на Донбасс сделали его в последующие годы одним из самых ценных регионов страны.
Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду | Подпишись
