Атомные контейнеровозы: морские перевозки накануне новой технологической революции
Мировые лидеры в морских и других контейнерных перевозках - Lloyd's Register и Maersk - примеряют к Атлантике атомный контейнерный маршрут. Инициатива получила название Pink Corridor. Пока это не готовый рейс, а ранняя стадия моделирования.
В проекте участвуют два порта: британский Феликстоу, куда в ближайшие дни должен прийти первый контейнеровоз по Северному морскому пути, и американский Чарльстон. Они становятся двумя опорами будущего маршрута.
Речь идет не о создании самих атомных контейнеровозов. Такие суда уже разрабатывают в разных странах. В Китае недавно представили концепцию плавучего логистического центра для подобных кораблей.
Преимущества атомных судов выглядят понятно: экономия топлива, большая мощность и нулевые выбросы в атмосферу. Но любой такой проект может забуксовать, если атомные суда не смогут заходить в достаточное число портов.
Поэтому новый проект хочет смоделировать всю экосистему. В ней нужно проработать доступ в порты, безопасность, ядерные гарантии, киберустойчивость, реагирование на чрезвычайные ситуации, страхование и взаимодействие между морским и ядерным регулированием. Это не отдельный корабль, а целая система, где каждый элемент должен работать согласованно.
Ранее в этом году Lloyd's Register и Maersk совместно с CORE POWER уже моделировали возможный заход атомного контейнеровоза в порт Роттердама. Теперь изучается двусторонний маршрут.
