Смольный не смог взыскать с «Метрогипротранса» 53 млн рублей неустойки за срыв проектирования метро до «Сосновой поляны». Апелляция подтвердила решение арбитража, посчитав, что задержка возникла не только по вине проектировщика.
«Метрогипротранс» неоднократно сообщал заказчику о проблемах с трассировкой: проект упёрся в выявленные границы размыва, а также требовал корректировки расположения шахт, вестибюлей и других объектов. Компания предлагала изменить проект и разделить первый этап работ, но дополнительные соглашения с ней так и не подписали.
При этом после расторжения контракта в январе 2025 года даже уже разработанная документация частично потеряла актуальность. Город решил исключить из проекта станцию «Брестская», а «Петергофское шоссе» и саму линию планируют сместить из зоны размыва.
Почему суд встал на сторону проектировщика, какие ещё препятствия мешали строительству и какие варианты трассировки сейчас рассматривает город — читайте здесь.
