«Это провальная политика. Это не братский долг»: Дизель из России уходит в Среднюю Азию. А как же запрет на экспорт?
В августе наша страна увеличила поставки дизельного топлива в страны Центральной Азии в 2,5 раза по сравнению с июлем. Лидер — Монголия (215 тысяч тонн) и Киргизия (72 тысячи тонн). Дальше идут Таджикистан и Казахстан. Всего 370 тысяч тонн на фоне действовавшего запрета на экспорт в дальнее зарубежье, данные приводит Reuters.
Политолог, директор Центра этнорелигиозных исследований Института Царьград Артур Атаев отметил, что таким образом мы формируем себе союзников.
«Приоритетом должен быть только внутренний рынок. В условиях дефицита топлива пусть будет переизбыток. В случае, если переизбыток будет очевидным, а очевидной формой переизбытка будет снижение цен, вот можно тогда поставлять. А так зачем? Зачем вот конструировать себе… Нет, убеждать себя в том, что мы себе конструируем таким образом союзников? Когда в ущерб себе делаем, осуществляем поставки дизельного топлива в колоссальных объёмах.
Это провальная политика. Это не братский долг. Это риторика Советского Союза, которая не оправдала себя. В условиях, когда страна находится в условиях повреждения собственной инфраструктуры собственной нефтепереработки, общество вправе знать, почему бензин дорогой, почему дизтоплива нет».
