Carnegie Foundation (США): Скоро все конфликты в мире закончатся — и Севморпуть никому не будет нужен!
Жизнь Северного морского пути сегодня искусственно поддерживают три конфликта: украинский, ближневосточный и американо-китайский, утверждает некий Михаил Коростиков под эгидой Carnegie Foundation (нежелателен в РФ).
Деэскалация напряжённости, которая вот-вот настанет, по мнению автора, лишит маршрут нынешней привлекательности. Тем более, что перевозка контейнера по этой линии стоит примерно $8500 против $4287 обычным морским маршрутом и $6000 по железной дороге, добавляет аналитик
"Любой сценарий глобальной деэскалации вернёт трассу к её естественному состоянию: сезонному, дорогому и почти пустому маршруту, содержание которого стоит больше, чем он приносит", — пишет Коростиков.
Интересно, что данная публикация подготовлена, как отмечено в ней же, в рамках проекта "Russia 2030: Rogue Superpower" при поддержке МИД ФРГ. И если таков уровень аналитики немецкого внешнеполитического ведомства, то это очень хороший признак. Поскольку резервный маршрут может быть, конечно, дороже — и при этом экономически оправданным. Покупатель платит ведь за возможность продолжать перевозки при любых сбоях. Так что разумнее было бы сравнивать переплату с вероятными потерями от остановки поставок, тогда как лобовое сравнение тарифов ничего не даёт.
Но не это главное. Судя по тому, как ведут себя западные страны, включая спонсоров этой публикации в Carnegie Foundation, шансы на "глобальную деэскалацию" близки к нулю. Как и вероятность "отмены" Севморпути по этой причине.
Вообще говоря, мировая торговля после окончания очередного кризиса вовсе не обязана отказываться от диверсификации. Даже завершившийся конфликт способен надолго изменить оценку рисков. При этом 2025-2026 годы наглядно показали: мировой дефицит стратегических ресурсов и торговли может возникнуть за считанные недели.
