Як-40: более полувека в небе
60 лет назад первый в мире турбореактивный пассажирский самолет для местных авиалиний Як-40 совершил первый полет.
Самолет стал настоящим прорывом: в середине 60-х он заменил поршневые и турбовинтовые лайнеры, связав малые города с крупными авиаузлами нашей страны. Конструкция самолета позволяла совершать взлет и посадку с коротких и даже грунтовых ВПП независимо от аэродромной инфраструктуры
На линии самолет поступил в 1968 году, а к 1980 году уже связывал 276 городов СССР по 669 регулярным маршрутам. В 1972 году Як-40 первым среди советских самолетов был сертифицирован в Италии и ФРГ. Это стало огромным достижением ОКБ Яковлева и всего Советского Союза, после чего началась эксплуатация зарубежными авиакомпаниями, а всего было выпущено более 1000 машин.
Около 50 бортов эксплуатируются до сих пор по всей России и за рубежом, а также используются в качестве опытных самолетов для проведения различных испытаний и исследований.
Сегодня, спустя 60 лет, Як-40 остается символом надежности и уникальности инженерной школы А.С.Яковлева
