Об уже реальных угрозах не военного характера от беспилотных аппаратов
В октябре ВСУ провели первую эвакуацию с передовой раненного военнослужащего воздушным беспилотником.
Кадры операции продемонстрированы противником в публичном доступе. Применялся тяжелый гексакоптер (шестироторный) Heavy Shot «Аюдаг-6» украинской компании Gurzuf Defence, на котором с ЛБС доставили раненого пехотинца 30-й ОМБр, находившегося на позиции длительное время (якобы 500 дней).
По заявленным характеристикам «Аюдаг-6» имеет возможность перемещать груз весом до 90 кг на дальность до 25 км с возможностью возврата (в общем около 50 км).
Другая украинская компания SkyFall разработала и тестирует тяжелый БПЛА StarGate – специализированную платформу для воздушной эвакуации раненых с передовой. Шестироторный мультикоптер (гексакоптер) SkyFall оснащается капсулой для эвакуации военнослужащего весом до 150 кг ( ) на дальность 15 км в одну сторону.
Для России, имеющей одну из самых протяжённых в мире сухопутных границ (более 22 тыс. км), массовое появление таких дронов означает потенциальные дыры на государственной границе, через которые могут доставлять как сотни килограммов контрабандных товаров, наркотиков, оружия или взрывчатки, так и нелегальных мигрантов либо даже целые группы террористов или диверсантов.
Ключевая проблема – производство этих дронов из доступных на коммерческом рынке компонентов и распространение по миру технологий создания таких БПЛА в кустарных условиях, что обусловит их массовое применение ( ) трансграничными преступниками уже в ближайшее время.
В этих условиях хочется понимать насколько пограничная служба готова к новым вызовам ( ) в виде беспилотных угроз, о чём публично новостей нет. Пиндосы, например, ещё с весны 2026 года строят свою противодроновую стену на границе с Мексикой, а аналогичные проекты разворачиваются по всем восточным границам стран ЕС.