Senat 900 под символичным для Санкт- Петербурга порядковым номером 323 сошел с конвейера
На площадке в Шушарах, где с 2022 года стоял пустующий конвейер, запущена линия потоковой сборки SENAT 900 - первого российского седана представительского класса.
Полноприводный седан длиной 5,14 м с колесной базой 3,06 м, двигателем мощностью 326 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и пневмоподвеской выпускается
в 5-местном и 4-местном исполнении.
К 2028 году модельный ряд будет расширен за счет выпуска седана SENAT 1000 с увеличенной до 5,34 м длиной и до 3,26 м колесной базой. Прототип этой модели, как и серийный SENAT 900, был анонсирован на ПМЭФ-2026. Аналогов этой модели в России нет.
Проект SENAT обеспечит развитие инженерных компетенций по разработке представительских автомобилей и позволит сформировать базу поставщиков компонентов класса «Премиум» в России.
Чуть позже в планах завода разработать и запустить в производство кроссовер SENAT. Автомобиль будет разработан под требования взыскательных частных лиц и корпоративных клиентов.
«Запуск завода по производству автомобилей под брендом SENAT - это не просто возвращение к жизни площадки, простаивавшей четыре года. Это доказательство того, что Петербург способен создавать индустриальные проекты принципиально нового уровня с нуля, за рекордные сроки и с большим потенциалом. Сегодня производственная архитектура предприятия выстроена с учетом современных стандартов индустрии: проведено комплексное техническое перевооружение, внедрена высокая степень автоматизации процессов. Проектная мощность - до 100 тысяч автомобилей в год. Безусловно – это укрепит позиции в автомобильной промышленности и даст новый толчок отрасли - и в части глубины локализации производства, и в части разработки новых моделей. Когда-то треть всех легковых автомобилей России производилась именно в Петербурге. Мы ожидаем, что город вновь достигнет этой планки в горизонте ближайших лет», - отметил Александр Ситов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
Сегодня на российских дорогах эксплуатируется более 130 тысяч автомобилей представительского класса с большим пробегом - это потенциальный рынок для замены.
