Як-130М сможет охотиться на дроны противника в любую погоду
Учебно-боевой самолет Як-130М, созданный на платформе серийного Як-130, перестал быть просто тренировочной машиной для курсантов. После глубокой модернизации он приобрел качества полноценной боевой единицы, способной работать непосредственно в зоне конфликта.
Главным приобретением обновленной машины стала новая радиолокационная станция. Она обеспечивает обзор как воздушного пространства, так и земной поверхности, помогает экипажу читать рельеф местности и отслеживать погодные условия. Дополняет радар подвесной тепловизионный модуль. Благодаря ему цель не сможет скрыться от самолета ни ночью, ни в сложных метеоусловиях.
Ударные возможности Як-130М также выросли. На крыльях появились четырехтрубные пусковые установки, заметно повысившие огневую мощь. А высокая маневренность и отзывчивость управления на различных скоростных режимах позволили летчикам эффективно работать по малоскоростным воздушным объектам. В первую очередь речь идет об ударных беспилотниках вероятного противника.
«Мы серьезно прокачали его боевые возможности. На борту, например, появился продвинутый радар. Он "видит" и воздушные, и наземные цели, считывает рельеф и метеообстановку. В паре с ним работает подвесной тепловизор. Он не дает возможности цели ускользнуть из виду ночью или в условиях плохой видимости. Добавились четырехтрубные пусковые установки, которые увеличили ударную мощь. Благодаря тому, что сам самолет очень маневренный и послушный на самых разных скоростях, мы научили его эффективно охотиться на малоскоростные цели, например ударные БПЛА противника», – рассказали в Ростехе.
Новые возможности Як-130М выглядят крайне востребованными в современных условиях. Однако есть и ложка дегтя: первые серийные машины этого типа поступят в войска лишь ближе к концу 2028 года. Т.е. через два года.
