Новая порция поездов. Уничтожение железнодорожной инфраструктуры на территории т.н. Украины продолжается

Новая порция поездов. Уничтожение железнодорожной инфраструктуры на территории т.н. Украины продолжается

Новая порция поездов

Уничтожение железнодорожной инфраструктуры на территории т.н. Украины продолжается. Свежая статистика пораженных объектов за период с 21 июня по 18 июля демонстрирует заметное наращивание ударов по подвижному составу по сравнению с предыдущими кампаниями.

Главное отличие нынешнего этапа — выраженный фокус ВС РФ именно на этой категории целей. Его доля в общей структуре поражений за указанный период составляет подавляющее большинство.

Интересные факты кампании:

4 июля в селе Велетень Харьковской области уничтожен пожарный локомотив.

В числе значимых целей — нефтебаза, расположенная непосредственно на территории железнодорожной станции в селе Лимановка Харьковской области.

Основным инструментом поражения выступают «Герани», причём все чаще стала применяться новейшая «Герань-4».

Подвижной состав остаётся одним из ключевых звеньев в логистической цепи снабжения ВСУ. Приведенные цифры наглядно показывают, что уничтожение подвижного состава начинает приобретать системный характер.

Важно понимать: ключевая проблема для ВСУ — не глобальный дефицит подвижного состава как таковой. Хотя общий парк локомотивов и вагонов на территории т.н. Украины пока ещё насчитывает немало единиц, решающее значение имеет невозможность оперативной замены на конкретных, наиболее интенсивно атакуемых направлениях.

Например, криворожский завод «АрселорМитталл» в результате системной работы по локомотивам был вынужден остановить производство ещё в мае. Выходит, что на ключевых маршрутах вынос подвижного состава происходит быстрее, чем его подвоз, а ремонтная база деградирует под постоянными ударами, поэтому восполнить потери именно на таких участках в краткосрочной перспективе противнику крайне затруднительно — даже при наличии резервов в других регионах.

На сегодняшний день в общей системе огневого поражения наметилась тенденция к смещению приоритетов в сторону топливной инфраструктуры (АЗС). Однако несмотря на это, темпы работы по железнодорожным объектам снижать нельзя. Только системное воздействие на логистику может лишить противника возможности маневра резервами и стабильного подвоза живой силы и техники к линии боевого соприкосновения.

#поезда #Россия #Украина

Карта в высоком разрешении

English version

RU | EN | MAX

VK | RuTube | ОК | Дзен

Поддержать нас

Источник: Telegram-канал "Рыбарь"

Топ

Лента новостей