Низкокачественное топливо Евро-2 официально возвращается на российские заправки.
Правительство разрешило продавать бензин сниженного экологического класса, который раньше собирались использовать только для военных, сельхозтехники и автопарков.
Как пишет «Фонтанка» со ссылкой на главу «Нефтяного клуба СПб» Марата Муртазина, сначала власти продлили разрешение на производство такого топлива, а затем расширили понятие К-5.
5 августа постановлением № 976 правила фактически изменились окончательно.
Формально бензин сниженного класса должны маркировать на колонке и указывать в чеке. В Петербурге, по словам Муртазина, такого топлива на его нефтебазе пока не было. Но в регионах ситуация может быть другой, особенно там, где на десятки километров есть всего одна АЗС.
10–20 литров низкоэкологичного Евро-2, по словам эксперта, не должны быстро привести к проблемам, но постоянная езда на таком топливе вредна для современных и турбированных двигателей.
Удалить серу из уже произведённого топлива бутылочкой автохимии невозможно. Для этого нужна полноценная очистка на нефтеперерабатывающем предприятии.
Так что пока дефицит бензина власти решают временным снижением требований к его качеству. А автомобилистам остается ждать сигнала «Check Engine». И, чем современнее двигатель - тем быстрее его ждут проблемы.
Telegram | Все каналы «Фонтанки» | Max
