Баб-эль-Мандеб заминирован хуситами? Нет, потому что это необязательно
С ночи множатся сообщения со ссылкой на йеменский военный источник, что хуситы заминировали воды пролива и вырыли траншеи в горах, контролирующих его. За последние две недели группировка захватила портовый город Моха, стратегический остров Перим, расположенный прямо в проливе, а также архипелаг Ханиш (Большой и Малый), находящийся в 160 км к северу.
С самим фактом минирования СМИ запоздали недели на три. Ещё 22 августа силы международно признанного правительства Йемена заявили, что обезвредили хуситскую морскую мину в районе международного судоходного маршрута. Мины в данном случае не так, чтобы обязательны, хотя и не помешают. С учетом ширины пролива - около 18 миль, или 29 км, его можно держать под огневым контролем очень много чем. От дронов до даже ствольной артиллерии и ракетных комплексов разных типов.
И, чтобы пока закрыть «минную» часть истории — на 16 сентября пролив не закрыт. По данным морских трекеров, 15 сентября через Баб-эль-Мандеб прошло 22 судна против 24 днём ранее. Для сравнения, через Ормуз в тот же день прошли всего четыре. А 14 сентября Maersk и Hapag-Lloyd объявили о возвращении через Суэц и Красное море ещё четырёх контейнерных сервисов.
Но это в любой момент может измениться. Баб-эль-Мандеб уже пережил колоссальное падение трафика после атак 2023–2024 годов. По данным EIA, в 2023 году через него проходило 9,3 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, в 2024-м — лишь 4,1 млн, в первом полугодии 2025-го — около 4,2 млн баррелей. Потоки вокруг мыса Доброй Надежды, наоборот, выросли с 6,2 млн баррелей в сутки в 2023 году до 9,3 млн в 2024-м.
Но нынешняя ситуация опаснее 2024 года, потому что под давлением одновременно оказываются два горлышка, Баб-эль-Мандеб и Ормуз. 15 сентября Brent закрылся на $108,75, а отдельные физические сорта в Европе превысили $130 за баррель.
Хуситы, конечно, молодцы, но выгода для России тут неоднозначная. Потому что выигрыш получает не вся российская нефть, а только та, что находится вне обоих проблемных проливов. Прежде всего это ВСТО/ESPO из Козьмино. Российская нефть попадает оттуда непосредственно на тихоокеанский рынок — ей не нужны ни Ормуз, ни Баб-эль-Мандеб. Но для Urals картина обратная, значительная часть нефти из Балтики и Чёрного моря, идущая в Индию и далее в Азию, естественным образом тяготеет к Суэцу — Красному морю — Баб-эль-Мандебу. Если проход становится неприемлемым, танкер необходимо вести вокруг Африки.
С хуситами можно договориться, но этим договоренностям верят не все. EIA подсчитала, что за первые пять месяцев 2024 года Россия отправила в Азию вокруг мыса Доброй Надежды почти в четыре раза больше нефти и нефтепродуктов, чем в среднем в 2023-м.
Так что для России экономически выгоднее не блокада пролива, а управляемая угроза этой блокады. Мины там России точно не нужны.
