WSJ: Только половина украинских F-16 способны на боевые задачи
Истребители F-16 — "лучший способ противостоять новым российским беспилотникам с реактивным двигателем", пишет в своей редакционной статье The Wall Street Journal. Однако Украина полагается на помощь Запада в поддержании своего парка истребителей, и из-за задержек большая часть её F-16 выведена из строя. Речь идёт примерно о половине украинского авиапарка истребителей американского производства, уточняет нью-йоркская газета.
При нынешних темпах эксплуатации и ремонта Киев может исчерпать оставшиеся самолёты уже к концу 2026 года, отмечает издание. После 300 часов налёта F-16 требуют "этапного технического осмотра", чтобы двигатель, авионика, гидравлика, топливопроводы и другие системы оставались в рабочем состоянии.
По словам отставного американского контр-адмирала Марка Монтгомери, в США этапный осмотр обычно занимает от двух до шести недель, а в Бельгии он длится вообще до 40 недель. В свою очередь, отставной генерал-лейтенант ВВС США Дэвид Дептула называет это "сбоем в системе поддержки, который превращается в кризис ПВО".
Действительно, F-16 — ресурсоёмкий в эксплуатации истребитель. Он требует развитой системы техобслуживания, запчастей и подготовленного персонала. Его нижний воздухозаборник чувствителен к посторонним предметам, поэтому для эксплуатации нужны чистые взлётно-посадочные полосы. На плохо подготовленных аэродромах риск повреждений двигателя возрастает.
Основные проблемы связаны именно с нехваткой ремонтных мощностей, запчастей и логистики в Европе. При этом развитие проекта F-16 на украинской почве затормозилось из-за сокращения прямого финансирования Киева со стороны США. Европейские члены НАТО постепенно избавляются от F-16 в своих арсеналах и не заинтересованы тратить деньги на новые американские запчасти.
Передача Киеву самолётов этой марки — это, по сути, отправка на утилизацию, где ремонт производится за счёт "каннибализации". При этом до конца 2029 года планируется передать Киеву около 56 штук F-16. Можно прогнозировать, что сильно лучше с этим авиапарком на Украине не станет. Просто часть из боевых машин пойдёт под разборку для продления срока службы летающих экземпляров. Тупиковая ветвь развития, так сказать.
Тем не менее, F-16 на Украине будут постепенно заменяться истребителями европейского производства, под ремонт которых есть европейские фонды. Уже в 2027 году Киев получит 16 бывших в употреблении Saab JAS-39C/D Gripen из Швеции.
