Появление линейных крейсеров
После Цусимского сражения гонка морских вооружений вышла на новый уровень. В 1906 году Великобритания спустила на воду корабль принципиально нового типа — линкор «Дредноут».
От броненосцев того времени он заметно отличался: десять 305-мм орудий главного калибра вместо двух, скорость 21,6 узла, хорошее бронирование и возможность использовать нефть в качестве топлива. «Дредноут» длиной 160 метров в один момент сделал весь мировой флот устаревшим.
Для сопровождения нового типа кораблей и действий в авангарде, а также борьбы с рейдерами на морских коммуникациях, понадобились корабли под стать новым «Дредноутам». Так появилась идея корабля с мощными орудиями уровня «Дредноута», примерно вдвое более слабой бронёй, но с более высокой скоростью.
Девиз этой британской концепции был «скорость — лучшая защита». Так появился линейный крейсер. Он должен был превосходить обычные крейсеры и уничтожать один, два или даже три корабля противника, а при встрече с более сильным врагом — выйти из боя и оторваться.
Первым стал британский «Инвинсибл» («Непобедимый») длиной 172,8 метра и со скоростью 25,5 узла. Вскоре такие корабли появились у ведущих морских держав.
Некоторые флотоводцы-современники относились к линейным крейсерам неоднозначно. Так как для борьбы с обычными крейсерами и рейдерами они подходили хорошо. Но встреча с быстроходным и хорошо бронированным противником могла стать серьёзной проблемой.
